剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買Turtle Wax 美國龜牌 快速乾擦棕櫚噴蠟 T136R但又不知道哪裡買
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評價
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4連敗的統一今天在主場面對中信兄弟，統一的潘威倫順利在3局上半完成生涯第1000次三振，成為中職史上第2人，但楊家維不讓老大哥專美於前，在12局下半揮出再見全壘打，幫助統一以7：6擊敗中信兄弟，統一終止近期4連敗小低潮。
中信兄弟近期棒子果然相當火熱，特別是曾陶鎔，2局上半面對「嘟嘟」潘威倫，相中一顆失投球，將小白球送出右外野大牆，這也是曾陶鎔近7場的第6轟，幫助中信打破鴨蛋以1：0領先。
挑戰生涯千K的潘威倫，決定不讓台南鄉親等太久，3局上半面對蘇緯達，2好2壞之後，以一記內角快速球奪下三振，達成個人生涯1000次，同時成為中職史上2位達成千K的投手，本土投手第1人。
中信前6局皆有攻勢，靠著安打適時的串聯，加上曾陶鎔、周思齊2人送上各一發的陽春全壘打，6局打完中信取得6：0的大幅領先。
中信先發投手肯恩本場比賽前6局表現得虎虎生風，前6局投完僅被敲出4支安打，送出7張老K，無失分，但7局下半明顯體能出現狀況，遭到統一打線連續敲出安打，失掉1分後退限時活動優惠場，中信換上周磊中繼，統一暫時以1：6落後。
本季統一相當會打後半段的比賽，陳鏞基上場面對滿壘的局面，二話不說，一棒掃出中外野方向深遠的滿貫全壘打，幫助統一將比數追成5：6，僅僅落後1分，所幸中信及時換上洪宸宇上場接替周磊，洪宸宇也不負教練團的期待，順利化解該半局危機，沒有讓統一再越雷池一步。
8局下半中信派出江忠城，高志綱敲出游擊方向滾地，原以為十拿九穩的球，沒想到中信游擊手吳東融發生要命失誤，高志綱也趁機攻佔三壘壘包，統一再靠著羅國龍的高飛犧牲打，將高志綱送回本壘，統一追成6：6平手。
雙方一路鏖戰至延長賽第12局下半，首名打者楊家維面對中信投手張凱倫，一上來就將小白球送向遙遠的中外野大牆，以1分之差氣走中信，同時幫助老大哥潘威倫在這個紀錄之夜畫下完美的句點。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲搶購拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改非逛不可 裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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